По картинкам судите? Понятно.
А я и не обсуждаю ТТХ тесл, я только про интерьер, который амно 
вот это скромно и со вкусом:
а модель-3 какая-то лада гранта с айпадом внутри 
1 лайк
К таким категоричным (ни чем, к слову, не подтвержденным) прокламациям было бы правильней подисывать имху. А то получается “патамушта-марамушта”.
3 - да, неудачная совсем какая-то. Роды мозга налицо.
Да подождите немного совсем, ее прополоскают все автожурналисты, когда выйдет
Так я про старую. Там все обмусолено уже.
Ну так и у старой интерьер не тянет на ценник.
Ценник это слабое место, конечно. Зато 3шка будет уродливой, но относительно бюджетной. От 35K на старте продаж. )))
Круглые аналоговые часы вписанные в квадрат, серебристые пластиковые окантовки, куча каких-то кнопок нелепых, не хватает только отверстия дла кассет. То ли дело Модель три, глаз просто отдыхает.
Скорость где ??? Сбоку на планшете ?
Навигация тоже сбоку ?
Вслепую климатом управлять НЕВОЗМОЖНО !
На руле кнопок мизер, значит непрерывно тыкать в планшет или голосом.
Пойми простую вещь: в тесле процентов 70% это литий, а машины как таковой там на сдачу, со всеми вытекающими. Именно поэтому модель-3 такая стремная, там экономили на каждом винтике
Просто концепция этого автомобиля другая. Работу водителя выполняет автопилот, а человек может в это время заниматься чем захочет. Нет никакой необходимости постоянно пялиться в спидометр или крутить ручку климата, я уж молчу что нормальный климат выставляется один раз и дальше просто работает.
с таким подходом, нет никакой необходимости в машине как таковой, езди на метро, был бы планшет !
Не, ну приборку они зря убрали. Она очень неплоха эстетически и информативна в S.
Навигация сбоку это абсолютно нормально. Народ на Шкодах, VW и Ауди с Коламбусами ездит - всем все ок, а вот смотреть сквозь руль, особенно при активной рулежке это ппц. Климат тоже сбоку у всех. Оставили бы айпад вертикально - было бы отлично.
это не есть гуд !
все давно стараются нави перенести на оптитронную приборку (как на картинке выше у пассата)
Разумеется, в ней нет никакой необходимости. Это просто удобное средство передвижения для большинства людей, технологии пока не настолько развиты, чтобы заменить человека за рулем, но это дело ближайшего будущего. Человек, который управляет автомобилем выполняет просто тупую работу водителя, кроме тех, кто увлечен, конечно, самим процессом. Автомобили, которыми управляет человек в скором времени будут чем-то вроде лошадей, на которых раньше все передвигались - превратятся в хобби для развлечения на выходных, поехал за город на трек, покатался.
Думаю ой как не скоро…
Пока автопилотных слишком мало, когда их станет больше обязательно будут резонансные смертельные ДТП и т.п.
В данный момент известно только, что автомобиль Tesla Model S 2015 года двигался по шоссе с включенным автопилотом, когда на полосу перпендикулярно направлению движения выехал седельный тягач с полуприцепом. Ни автопилот, ни водитель не заметили фуру светлого цвета на фоне ярко освещённого неба, поэтому тормозная система не активировалась.
Полагаю, что бомбилы тоже думали, что ой как не скоро их бизнес исчезнет. Но упс, убер, яндекс-такси и каршеринг за какие-то несколько лет изменили весь рынок и теперь редко увидишь человека, который ловит такси у дороги.
Полностью от ДТП никогда не избавиться, всегда что-то может пойти не так, достаточно просто радикально снизить вероятность попадания в ДТП автомобиля, управляемого компьютером в сравнении с человеком. Если в будущем будет гибнуть в год, например, 300 человек, а не 30000, как сейчас в России, то даже полному дегенерату будут очевидны преимущества беспилотных автомобилей. Тем более, что на этом уровне развития пробки как явление просто исчезнут.
2 лайка
в будущем - да ! скоро ? неа
литиевые теслы вообще только дотациями живы, отмени дотации - вылетят в трубу.
Догадайся с трех раз, что произошло в денмарке ?
Какими конкретно дотациями, покажете?
Где то читал - Элон Маск признался, на Тесле он еще не заработал ни цента. Там только титановые днища чего стоят.