в августе супруге джили атлас взяли. считал экстерьер - дно. теперь так не думаю
1 лайк
Кстати без шуток - один из самых удачных в недорогом сегменте у китайцев, на мой вкус
2 лайка
Мне вторую машину менять в следующем году, жду нового Атласа, обещают в 26 доедет. По дизайну как по мне, интереснее нынешнего.
2 лайка
Классная машинка!
1 лайк
Буду ездить пока совсем не развалится. Для меня и жены идеальна.
Его же по параллельному импорту уже сегодня можно заказать.
Да пощупать перед покупкой охота, и в этом году один авто сменил, два за год для меня перебор )))
А чего народ жалуется на вибрации на кулрэях/х50 2025 года, якобы привода там какие то не качественные и через несколько тысяч пробега начинаются вибрации по кузову, замены по гарантии помогают недолго…
опять разговоры с воображаемыми людьми.
популярный жанр.
1 лайк
Ну они точно такие как и здесь, воображаемые. Только на драйве и в тг каналах..
2 лайка
Coolray и Х50 25 года, это две разные модели авто. Х50 это копирка прошлого поколения Coolray с доработками завода РБ.
Естественно, только вот проблемка в том что на белджи стали поставлять в 25 году запчасти от кулрэя второго поколения, на котором это и вылезло. Ну и соответственно затем вылезло и на белджи. Китайцы удешевить решили, к такому выводу приходят покупатели. Это плохо, ибо народ побежал покупать белки и теперь это вот все. У меня 2 лично знакомых купили машины. Первый купил атлас 24 года, Джили, второй белджи х50, будем наблюдать…
Я когда выбирал машину, общался с владельцами 2-х таксопарков, оба сказали что после 200 тык кулреи начинают доставлять проблеммы. Оба были не в восторге от авто. Если больших пробегов не планируется то вполне приличное авто. У меня к примеру второму авто 130 тысяч с 2014 года, я хрен 200 тык накатаю, проблеммы с кузовом раньше вылезут.
3 лайка
А от каких они в нынешних реалиях в восторге? Сецчас все так смутно в этом плане…
Я их на каршаре штук 100 перебрал. Через одну и на свежих пробегах подвеска погремуха, а под сотку так вообще летает отдельно от остального кузова. Но что вы хотели то - это почти самая недорогая машина сейчас. С чего ей быть суперкрепкой. И это каршара все таки - там каждый второй гонщик. Если спокойно ездить нормально все будет. Ну иногда что то махнуть придется, как без этого
А по поводу атласа, когда я ездил там первые были, про по моему называется, вот они почему то создавали впечатление более сбитого авто, чем кулрик
Jolion не вызывает вопросов, если и есть проблеммы то по электрике, двигатель, коробка не сыпятся, единичные случаи, но машина из нижнего сегмента. Хотя машина крепкая получилась, для некоторых просто не вариант. Лично мне для деревни и для работы хватает. Вторую наверное Джили Атлас буду брать, но тоже не премиальный сегмент.
P.S. Сосед Дарго купил, пробег 6000 км, обалдевает от расхода по городу, под 20 литров, трасса 10-11. 2 литра, турбина. Я тоже от такого расхода в сомнениях, очень много как то.
1 лайк
PRO это нынешний belgee x70, это старая модель, её не рассматриваю. Белорусы редизайн сделали, но как по мне, с наружи он безнадежно устарел.
Хрена себе расход… На моей 30 летней старушке 2,5 л. 6 цилиндров 170 пони.. По городу от 12 до 18 зимой по каше и пробкам, по трассе 100-140 км/ч расход 9-10…