Так как, все выводы самого РГ впаяны в плату, а для трещины в пайке этого достаточно…
Но увы, это не надолго… Так как нагрузка идёт на незакрепленный вал, и даже с пульта корпус относительно платы получает нагрузку.
Хотел бы сказать огромное человеческое спасибо, талантливому мастеру, и просто хорошему человеку, Александру @aba .
Вернул к жизни любимый усилитель ML-27, от которого многие мастера просто шарахаются, и так понимаю, небезосновательно.
Если захочет, сам расскажет подробнее, некоторые приключения имели место.
15 лайков
Да, действительно с усилителями Mark Levinson очень сложно работать. Конструкция аппаратов больше напоминает не аудиоустройство, а блок от ракеты, самолёта или какой-то другой подобной техники. Паутина проводов, куча плат, минимальное расстояние между соседними блоками.
Усилитель вышел из строя в основном из-за изнеможденных электролитических конденсаторов в блоке питания. Основная проблема была в том что один из них потерял ёмкость более чем на 99%. Произошел перекос по питанию, перегорело несколько компонентов и один канал перестал работать.
Рекап данных аппаратов возможен двумя путями. Покупка конденсаторов Cornel Dubilier за границей, или же замена их на какие-то другие с такими же параметрами, размерами и расстоянием между болтами. Первый вариант в современных реалиях невероятно затратный и долгий. Поэтому было принято решение пойти вторым путем. Но без проблем найти подобные конденсаторы оказалось тоже совсем не просто. В итоге пришлось покупать конденсаторы подходящие по параметрам, но немного других размеров. А по причине того что в усилителе все довольно плотно, земляные шины пришлось демонтировать и пересверливать.
.
У усилителя есть особенность. Небалансные входы сделаны на необычных разъёмах и раз уж усилитель пришлось полностью разбирать, решили эти входы заменить на классические РСА.
В итоге усилитель обрёл вторую жизнь и надеюсь долго будет радовать своего владельца!
51 лайк
Первый раз вижу сертификацию усилителей на 400 Гц, видимо чтобы можно ставить МЛ на личные суперджеты.
1 лайк
Подчёркивают эксклюзивность, осознавая при этом, что 400Гц сеть для проверки обыватель нигде не найдёт)
1 лайк
Основные аспекты сетей 400 Гц:
Применение: Самолёты, вертолёты, ракеты, подводные лодки и военная техника.
Преимущества: Повышение частоты с 50/60 Гц до 400 Гц уменьшает габариты магнитопроводов трансформаторов и вес электродвигателей в 3-8 раз.
Источники питания: На ВС генераторы переменного тока приводятся во вращение двигателями, также применяются электромашинные преобразователи.
Видимо я в чём-то был прав 
Кто знает, может в те годы на мадригал работали товарищи с опытом в аэрокосмической отрасли.
8 лайков
Старались для пилотов-аудиофилов 
Или для озвучки салонов самолетов ВИП персон.
Похоже в те годы не только у нас ВПК “кастрюли” начал выпускать.
3 лайка
Ну в США эти отрасли всегда были связаны, и технологии и компоненты, крупная и развитая промышленная электроника двигала “военку” в развитии. В СССР было ровно наоборот, всё лучшее было не детям, а ракетам. Поэтому если удалось достать детали нормального качества - то уже была огромная радость. А мадригалы в это время хай-энд в частные самолёты поставляли )
2 лайка
Возможно для самолётов это сделано не для того что бы в полете топить на всю дурь пинк флойд, а для системы активного шумопонижения методом вычитания.
А что мешает " топить во всю дурь" на частоте 400 Гц?
Тобиш пускать шум из динамиков в противофазе?
Ну да. Что то типа этого. А бренд хайфайный, наверно по той же причине что и в автомобилях.
> Bombardier (теперь De Havilland) Q Series: Это, пожалуй, самый известный пример. Буква «Q» в названии (Quiet — тихий) появилась именно после внедрения системы NVS (Noise and Vibration Suppression) в 1996 году.
- Системы в салоне самолета: Некоторые современные самолеты (например, турбовинтовые модели типа Q400) оснащены встроенными датчиками и динамиками по всему салону для снижения вибраций и гула в автоматическом режиме.
- Захват звука: Внешние микрофоны (в наушниках или салоне) улавливают шум турбин.
[image]наушники IHI +1
- Анализ и инверсия: Процессор мгновенно вычисляет характеристики этой звуковой волны и создает точно такую же, но «перевернутую» — в противофазе (сдвиг фазы на 180°).
> Q400 (Dash 8-400): Флагман серии, где система подавляет не только звук, но и вибрацию фюзеляжа с помощью специальных поглотителей.
*> Q100, Q200, Q300: Более ранние версии, получившие систему в ходе модернизации. *
*> *
*> Saab 340 и Saab 2000: Шведские региональные самолеты, на которых системы ANC начали устанавливать серийно одними из первых (в Saab 2000 используется до 36 динамиков и 72 микрофонов). *
*> *
> Raytheon Beechcraft King Air 350: Популярный бизнес-джет, оснащенный этой технологией в стандартной комплектации для повышения комфорта пассажиров.
3 лайка
И не только в США. В Норвегии, например, тоже 
. военка связана со звуком.
ого, это какой год? мы левинсон уже несколько лет оффициально обслуживаем, но такого я еще не встречал. Сначала я подумал, что это шутка и это самоделка какаято )
1990
1 лайк
Ищу мастера в Москве по ремонту модернизированного усилителя для наушников gustard h20. Что-то не включается..
1 лайк
А почему бы не обратится к мастеру который модернизировал?
1 лайк
Я второй владелец, по словам прежнего владельца, и мастер вроде как, в Питере, пересыл туда-сюда.. В общем хотелось бы в Москве найти мастера.
1 лайк
Предохранитель уже проверили?
1 лайк