Синька - зло 
6 лайков
Бывают такие даты, которые становятся очень грустными и одновременно очень радостными. 7 сентября такая дата в истории Российской гражданской авиации. 7 сентября 2011 года потерпел катастрофу самолет Як-42, на борту которого находились хоккеисты и тренерский штаб хоккейного клуба Локомотив. 7 сентября 2010 года, экипаж Ту-154 совершил аварийную посадку под Ижмой, все пассажиры и члены экипажа остались в живых. Светлой памяти погибших и вечная благодарность пилотам Ту-154, ныне уже героям Российской Федерации.
31 лайк
Хорошо, что всё хорошо закончилось.
Голос у стюардессы конечно немного дрожит, но самообладанию можно позавидовать.
7 лайков
Точнее не скажешь, но садиться надо было в Омске, на худой конец рядом аэродром Северный с полосой 3022х81. При коде 7700 ему обязаны там были дать посадку. Также, никакой диспетчер не имеет право запретить посадку аварийному борту, и помимо этого обязан расчистить все эшелоны для прямого захода.
6 лайков
Да.
Там всё не однозначно.
Наверняка решение принималось не единолично пилотами.
Разберутся.
2 лайка
Плач детский на заднем плане в ушах стоит…
7.09 борт Уральских авиалиний на Мск из Ебурга час не выпускали и в результате заменили
Замена борта не является чем то особенным. Как в целом и любая поломка, которую вовремя выявили и приняли правильное решение. Наивно полагать, что все самолеты летают исправными, если поломка вписывается в mel, mel это перечень минимально допустимого оборудования с которым можно выполнять безопасный полет. Для примера, лететь с неисправной вспомогательной силовой установкой можно, а а вот с неисправной системой TCAS уже нельзя. За любым решением, которое принял пилот для предотвращения аварийной ситуации стоят толмуты ФАП, внутренних инструкций АК, сотни часов обучения. Лично моё мнение, если пилот совершил ошибку, то это не значит, что он виноват единолично, он просто находится на острие этой ошибки, а началась она еще со времен его/её курсантской жизни. Я придерживаюсь того, что любую ошибку надо разбирать начиная с момента поступления этого пилота в летное училище.
7 лайков
от ошибок не уйти, а вот тренировка навыков и компетенций правильное направление
2 лайка
Я понимаю о чем речь, по специальность: станки, инструменты, промышленные роботы.
Действительно хороший актер, жаль конечно…
Он был бесподобен в “Солдатах”.
Кто его знает, может быть ранняя смерть нас освобождает от чего-то еще более страшного в дальнейшей жизни…
6 лайков
Очень жаль…
1 лайк
Вот да.. как представлю, будь сейчас живы Витя, или Владимир Семенович.. Оно конечно, мы б ещё 32 и 43 года дополнительно наслаждались их творчеством, но неизвестно кто и как себя повел бы в посланной всем нам текущей ситуации. Уж пусть как есть, без ненужных фантазий.
14 лайков
Цой бы выдал конечно, а Высоцкий 100% ушёл бы значительно раньше - образ жизни, он просто горел как факел.
7 лайков
Мы сами часто копаем себе могилу(
Предварительная причина смерти актёра Александра Гришечкина — остановка сердечной деятельности из-за острых нарушений. Последние восемь суток он провёл в реанимации. До этого — два дня в частном реабилитационном центре в подмосковном Одинцове, куда был принудительно отправлен из-за проблем с алкоголем.
Уже через день, 6 сентября, Гришечкину стало плохо: температура резко поднялась до 39, развилась гипертермия — это накопление избыточного тепла в организме. Врачи диагностировали психическое расстройство, вызванное злоупотреблением алкоголем. 7-го числа актёра экстренно госпитализировали в инфекционное отделение одной из подмосковных больниц, где больше недели медики боролись за его жизнь. К сожалению, в ночь с 15 на 16 сентября артист скончался.
2 лайка
Опять бухло… 
Николай Николаевич Добронравов
22.11.1928 - 16.09.2023
Ушёл Поэт.
15 лайков
Лучшие песни того времени…
Многие до сих пор наизусть помню.
5 лайков