Есть и такое мнение: Мое впечатление от происходящего - Айзекман собирается закрывать лунную программу. Но хоть что то же показать нужно, отчитаться как то за потраченные деньги. Поэтому сделают облёт вокруг Луны, а потом скажут “всем спасибо, все свободны”.
Безос с Маском на тему Луны возбудились. По-моему, это тот же сюжет. Скажут, что Луной теперь частники будут заниматься, и кинут туда какое то количество денег.
Маск и “лысый чувак” Безос: 800+млрд + 250+млрд. Вот пусть и тянут)
"А в это время Китай провел очередное испытания с возвращением ускорителя CZ-10A на платформу, но чуть-чуть промазали.
Увы, у первой ступени не раскрылся 1 из 4 сетчатых рулей, поэтому для баланса пришлось также отключить противоположный. По сути, ускоритель пролетел всю фазу возвращения в атмосфере без половины органов управления и немного отклонился от посадочной платформы, но мягко сел на воду рядом с ней. Это также заметный прогресс на фоне неудачных попыток других ракет ZQ-3 и CZ-12A, которые не дошли до этапа посадки по разным причинам.
К слову, благодаря полученным данным с тех тестов, также была доработана и сама ступень CZ-10A перед этим суборбитальным полётом. Также перед мягкой посадкой можно заметить развёртку крюков для захвата на тросах самой баржи, но в этот раз без них."
До сих пор непонятно, кто, когда и как собирается садиться на Луну.
Именно этот момент - автоматическая посадка огромного Старшипа на неровную лунную поверхность вызывает много вопросов.
Поэтому заигрывают с Голубыми Оригиналами, но и там непонятно чем закончится посадка и будут ли реальные попытки.
Без успешной репетиции посадки лунного модуля никаких серьезных разговоров о сроках быть не может. Поэтом все едет вправо и поедет дальше… в 50-е годы.
Сейчас начало 2026. Уже 3-е поколение на старте, башней ловить умеем, на орбиту и с орбиты возвращаемся уверенно. Посмотрим. За этим интересно наблюдать.
Есть такое мнение: программа Апполон вдохновило несколько сот тысяч американских подростков выбрать жизненный путь в инженерии и науке, что обеспечило доминирование США в 80х и 90х годах 20го века
Не всё бабками измеряется. Ну мне хочется в это верить.
Ну и фактор Китая, его нельзя игнорировать. Национальный позор и депрессия в США случится, уровня времен Спутника и Гагарина
На этой недели Израиль передал заказчику 350-ю пару крыльев для F-35. Да для Lockheed Martin крылья из композита делает израильская компания Israel Aerospace Industries (IAI). Контракт на 800 пар до 2030 года.
Уникальность крыльев F-35 — это сочетание:
• цельнокомпозитной конструкции
• минимального количества соединений
• интеграции стелс-требований в саму форму
• высокоавтоматизированного производства
По сути, это уже не классическое «крыло из металла», а сложная силовая композитная система, где аэродинамика, прочность и малозаметность спроектированы одновременно.
Занятно, если бы была гражданка - прекрасный был бы пример того, что это единственный путь для современной авиации, с точки зрения формирования адекватного предложения для мирового рынка. А тут бы ещё знать, является ли эта фирма исключительным поставщиком крыла или нет…
Если война: то отдельные требования к поставщику (фактически к стране бизнеса поставщика), начиная с ограничений контрактов с “недружественными” странам, заканчивая требованием продать часть своей доли структуре из штатов и ввести в органы управления нужных людей. Но я когда писал предыдущий пост, мне вспомнилось скорее, что мы (РФ) сами куда-то отдавали производить экспортный вариант вооружения. Вот и подумалось, вдруг для экспортных вариантов делают)
Vegas Loop (Лас-Вегас): Действующая транспортная система. На данный момент сеть включает 8 станций и перевезла более 3 млн пассажиров . В планах расширение до 110 км тоннелей и 104 станций.
Dubai Loop (Дубай): В феврале 2025 года подписан контракт на строительство первой фазы (6.4 км, 4 станции). Начало бурения запланировано на вторую половину 2026 года .
IvanSP
(Ivan. Я бы сейчас Ил-62 водил. к/ф «Экипаж»)
5500
На мой дилетантский взгляд, если бы Челомею доверили больше «мирного» космоса, то и на Луну бы мы раньше высадились, да и целом создали бы больший задел на будущее. Из большой тройки (Королев, Челомей, Янгель) именно Челомея я считаю наиболее прогрессивным конструктором. Но политика взяла вверх над инженерией.
