А мне всегда нравились большие мерсовские купе, на Е платформе. Один раз даже почти купил ![]()
Но потом семья, дача, дети, собаки, не до купе уже ![]()
Но мечта осталась.
А мне всегда нравились большие мерсовские купе, на Е платформе. Один раз даже почти купил ![]()
Но потом семья, дача, дети, собаки, не до купе уже ![]()
Но мечта осталась.
У меня большие купе с SEC, CL и S-купе ассоциируются. Первый SEC был абсолютный шедевр Бруно Сакко, моя самая большая авто-мечта, никогда не восполнимая.
Его надо было SEX назвать)))
Секач! а потом был Кабан ))
Мы же в провинции.
У нашего гендира в Московском офисе новый служебный майбах, как положено. С водителем
Факт, 126 sec шедевр ![]()
По результатам анализа 174 миллионов автомобилей, Toyota была признана самым надежным автомобильным брендом. Исследование показало, что автомобили японской марки имеют наибольшие шансы проехать более 400 тысяч километров без серьезных неисправностей, при этом европейские бренды BMW, Mercedes-Benz и Audi не вошли в топ-10 рейтинга.
А «китайцев» в этом мире вообще нет?
Зачем они в Америке (США)?
Михаил, тут же рейтинг автомобилей ![]()
немного подушню - 10 тысяч миль это 16 тысяч км. Разница в 60%.
и хотелось бы послушать тех, кто оттуда - по поводу качества масла и наличия подделок.
есть практика замены по моточасам, примерно 200 часов и замена. моточасы автомобильные компьютеры считают последние лет двадцать самостоятельно - а что владелец за эти моточасы делает - шпилит по трассе в экономичном режиме или толкается в пробках - от этого пробег может разниться в разы
Моточасы как раз и учитывают стояние в пробках.
кабан уродец в сравнении с этим купе ))
первые 4 позиции - по сути 2 ))
Да у вас познания ![]()
Кабан последняя тачка сделанная из металла, стекла , дерева и кожи инженерами для людей. После неё пошло все это нынешнее селумино-пластиковое барахло, созданное маркетологами , которые некоторые машинами называют.
А уж про китайский “автопром” - вообще молчу!
да, слыхивал не раз, что то поколение (кузова 140 и 124 и их производные) последние по-настоящему надежные авто. но, всё течет всё меняется… а говорил я не об этом, а чисто о дизайне. 140 просто сундук на колесах. 124 конечно выглядит по-элегантней…
опять же, с тз дизайна мне 222 максимально заходит. он ска прекрасен! особенно в АМГ исполнении. такой микс сдержанной спортивной агрессивности и элегантности ![]()
про кетай - согласен целиком и полностью.
Не, ну кожаные оборки на дверных картах были ничего )