Аналог - Бакелитовая Фанера
Ну, хорошо, Евгений, пусть будет так!
Я много работал и с панцерхольц, и с бакелиткой. Это одно и то же. Срисовали друг у друга еще во времена деревянных самолетов. Собственно, для самолетов.
2 лайка
гост 11539-83 бакелезированная фанера:
плотность – 1,2 г/см3;
прочность при изгибе- 108 Мпа;
прочность при растяжении – 69 МПа;
Модуль упругости – 7 ГПа.
Panzerholz ( КР20226 din 7707):
плотность – 1,4 г/см3;
прочность при изгибе- 180Мпа;
прочность при растяжении – 130;
Модуль упругости – 17 Гпа.
3 лайка
Обратимся к авторам панцерхольца:
Первоначально панцерхольц был термином времен Вермахта и в то время обозначал фанеру, обшитую снаружи и местами изнутри листовым металлом. Этот броневой брус, не чувствительный к транспортировке, использовался в Вермахте преимущественно для защиты чувствительного измерительного и испытательного оборудования, такого как, например, ламповый тестер RPG 4/3 производства Bittdorf & Funke в Вайде / Тюрингия и ящики для боеприпасов с 1918 по 1945 год.
Сегодня панцерхольц используется как синоним пресованной с фенольной смолой древесины и просто плотной фанеры. Панцерхольц также используется для изготовления противопульных и противовзломных дверей, перегородок и облицовки. Используемая сырая плотность от 900 до 1400 кг / м3 имеет схожие с металлом показатели прочности, обладает огромной прочностью, устойчивостью к стиранию и высокой огнестойкостью.
Панцерхольц, покрытый с обеих сторон тонким алюминиевым или латунным листом, часто используется в вагоностроении.
2 лайка
Вид конечно у этой фанеры брутально-индустриальный. Яб такое домой не поставил. А звучит как? В чем разница с МДФ?
Вах, красотища какая!
Иногда очень хочется, чтобы была альтернатива сердечку в оценках…
1 лайк
Это для Вас…
1 лайк
История из серии «человек купил легенду».
Досталось этому старичку при жизни. Когда он ко мне попал, платтер плавал на несколько мм по высоте, опора шарика в центральном подшипнике изношена, масло вытекало из за порванного уплотнения. Виброизолирующие грибки в труху, шасси лежало на плинте. Родной тонарм TP14 - в хлам. Ролик и идлер шумели без смазки. Вернее, смазанные неподходящим маслом. Да, перед сменой владельца проигрыватель прошел «полную профилактику» в сервисе. Руки бы поотрывать… Про стоимость той профилактики уже молчу… И про стоимость самой вертушки тем более.
В общем, новым он уже не станет, но… все перечисленное пофиксил, изготовил армборд, установил тонарм Transrotor aka Jelco 250L 12’’. Настроил. Поёт!
Все таки покупка такой «легенды» сродни игре в наперстки.
31 лайк
А вот такая цена, по вашему, в границах здравого смысла?
1 лайк
Трудно оценить состояние этого экземпляра. Цена примерно такая же, как и у аппарата выше.
Здравый смысл трудно оценить дензнаками ) Но мое мнение, что в этих аппаратах половина цены (если не меньше) платится за звук, вторая половина за легендарность.
Я могу быть предвзят, но если честно, я не слышу в них каких либо чудодейственных аудио свойств в сравнении с…
9 лайков
На стоимость этих аппаратов смотрят со стороны 2 групп пользователей.
1ая - просто хотят купить легенду в хорошем состоянии и слушать.
2ая - те кто собирается ее “доделать”..
По 1ой группе покупать надо аппарат с понятной историей ее сервиса и апгрейда. И в такой аппарат будет стоить нормально. Он не может стоить дешево. Т.к. чтоб привести его в чувство надо купить комплектуху и выполнить работы.
А если брать на доделку, то факторы выбора становятся немного другими. Т.к. при апгрейде можно условно не смотреть на те элементы, которые уйдут под замену. Но надо понимать план и состав апгрейда.
Часто люди выставляют свои “полуфабрикаты” которые планировались для проекта, который так и не осуществлен.. Купил мотор под крутой проект, полежал пару лет в кладовке и на продажу. 
А такой аппарат может быть с усохшими резинками, изношенным замятым и засохшим роликом и тп.. Потому что человек планировал сразу это все выбрасывать и ставить нормальные..
Условный набор важных замен: - узел подшипника целиком. к примеру на by SPH 250-300 фунтов. Если родной норм, то можно на родном заменить: на бронзовую опорную пластину (55евро) и шарики нитрид кремния (14).
ролик и ступенчатый шкив (78 и 195)
всякие грибки, резинки, пассики в среднем до 50 за позицию. Если вот грибки есть новые по составу как оригинал - 34евро, либо японские селикагелевые - 55.
Если в моторе втулки износились, замена из спеченной бронзы - 50, катушки сгорели - 130..
и тд.. )) лампочки, зеркальца, подвесы и тд и тп..
вплоть до нового корпуса на чпу..
Но минимально перечисленное выйдет - 600-800 долларов. Плюс работа либо самому..
Надо это в голове это держать.
И важно уже становится внешний вид. т.к. если все внутри сделать хорошо, а внешне будет нервировать… а работы по корпусу это уже другой уровень будет..
Вот многие и ставят цену опираясь на вшений вид, понимая что внутрянку достаточно доступно заменить, а заново покрывать и т.д. совсем другой бюджет..
4 лайка
Понял, спасибо!
Данный аппарат вроде как обслуживался, рабочий
1 лайк
Эх, я продешевил..)))
Но с другой стороны, хорошо что наконец пригодилось то, что долго лежало «в тумбочке»)
2 лайка