Мда, замена в Раптор 3 трубья с клапанами и тд - гидроблоками, по варианту гидроплиты АКПП, но с такими средами, давлениями ,температурами - это пиз _ц))) Бесспорно - это технологический рывок и использование по максимуму самых - самых достижений на сегодня в отраслях ,задействованных в производстве ЖРД ))) Респект конечно. Похоже Маск близок к потолку того , что можно выжать из классического ЖРД . Раптор 3 можно сравнить с истребителем Ла 11 -венцом поршневых истребителей, когда шагом дальше были уже истребители с ТРД
6 лайков
«Раптор 3 это усовершенствованный двигатель замкнутого цикла со впечатляющей тяговооружённостью (отношение развиваемой тяги к собственной массе). Она равна почти 184, что делает двигатель настоящим чудом техники (у РД-171, например, это значение составляет примерно 85).
Тот факт, что Raptor-3 достигает своих показателей при такой малой массе и таком компактном объёме, является чем-то невероятным, что возможно достигается благодаря самому высокому давлению в камере сгорания, которое достигает 350 бар.»
Думаю да, 4-го Раптора не будет. Ждем что-то принципиально другое.
1 лайк
Температура чего? Можете ответить?
Скафандр как и поверхность Луны под прямыми лучами нагреется до +120. Ясно, что, если нет атмосферы нагреваться будет некая материя. На южном полюсе небольшой минус. Скафандр рассчитан на эти температуры.
Почему я должен оправдываться за PRADA, Луну, физику и Википедию?
3 лайка
На лунных полюсах скафандры стоящих космонавтов будут сильнее нагреваться, чем, например, на экваторе.
Чёрт меня дёрнул про эти скафандры написать.
— а, почему PRADA, а не Лагерфельд
— а, где +120
— а, на полюсе теплее чем на экваторе.
Я на всё согласен.
4 лайка
Ну да) придется отдуваться за фон Брауна, Маска и НАСА 
Вот не знал что скафандры Аполлон А7LB не предполагали пребывания в тени. Была только система охлаждения. Но какая! И это конец 60х 
. Стоит почитать хотя бы Вики)
3 лайка
Да, скафандр вещь нужная. Аполлон1 скафандры не спасли, хотя их довольно быстро открыли на испытаниях. Где пишут сгорели, где ожёгов не было-задохнулись.Есть понятие капсула смерти, скафандр дб капсулой жизни.
1 лайк
Все уже и забыли про возвращение с орбиты экипажа CREW-8 с нашим Александром Гребенкиным…его переносили 7 раз, то ураган то погода. Вроде завтра должно случиться
5 лайков
Это норма - американцев бардак с поездами, в части соответствия расписанию, вот и в космосе 
А что это у нас там в космосе происходит…?
Обратил внимание на бегущую строку на экране телевизора.
Да, несколько часов назад произошел некий бадабум
S4S has confirmed the breakup of Intelsat 33E (#41748, 2016-053B) ~0430 UTC. Currently tracking around 20 associated pieces - analysis ongoing.
Что именно произошло, пока непонятно. Но в целом аппарат был проблемным. Так, вскоре после запуска у него отказал основной двигатель. Intelsat 33e все же довели до рабочей позиции, но затем выяснилось, что он расходует больше, чем должен топлива. Тогда предполагалось, что это сократит его плановый 15-летний срок службы на 3,5 года. Но в итоге аппарат не выработал и этот срок.
Также можно вспомнить историю младшего брата Intelsat 33e — спутника Intelsat-29e, который относился к той же серии и был создан на базе такой же платформы Boeing 702MP. Его тоже запустили в 2016 году, а уже в 2019 году признали потерянным.
Не хочу злобствовать но Боинг и космос как-то не сочетаются (
3 лайка
Компания «Бюро 1440» планирует к концу 2027 года запустить 292 аппарата собственной разработки, а до 2030 года — 383. Для этого потребуется провести 24 пуска ракет, говорится в проекте.
Вот конкретные планы, и горизонт 3 года…
Верю в то что получат и потратят 445 млрд рублей, уверен попросят дофинансирования )) млрд на 100
Во все остальное пока не очень верю, например 24 пуска за 3 года это очень много…хз. Посмотрим, вернемся к этому посту через год-два-три
UPD: Я уверовал в “Бюро 1440”, раз у них такой директор департамента разработки двигательных установок и развития академических программ…Яна Харлан
3 лайка
Боинг сейчас объективно в кризисе. Это далеко не та сильная инженерная компания, что была, когда строили 747. Слишком большая и глубоко интегрированная в американскую экономику, чтоб взять её и обанкротить, но перспективы у них в нынешнем виде так себе. Если ничего не изменится, так и потонут потихоньку, просто очень медленно.
1 лайк
На Луне нет утра или вечера. Либо день, либо ночь.
Ну так запускать можно и отслужившими свое МБР.
Сейчас идет перевооружение. Старые ракеты вполне могут послужить.
1 лайк
Прорвались значит))
А создавали «электрический ракетный двигатель малой потребляемой мощности (до 300 Вт) для малых космических аппаратов (МКА)»
1 лайк
Не случилось. На другое завтра перенесли. По погоде. 8-й раз. Ждем 23-го.
С другой стороны командировочные, суточные капают, у Александра так точно)
Сгинул, топливо истратив, весь распался на куски… 
2 лайка